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?西安交大Small：異質原子配位調節Fe單原子催化劑的氧還原性能用于鋅-空氣電池

隨著能源危機的加劇和環境的惡化，清潔和可再生能源引起了人們的廣泛關注。燃料電池和金屬-空氣電池由于具有高能量密度和生態友好的特點備受關注。然而，燃料電池和金屬-空氣電池中空氣電極氧還原反應(ORR)的緩慢動力學嚴重影響了它們的性能和使用壽命。

單原子催化劑(SACs)可以提供100%的金屬原子利用率，并且與傳統的負載納米粒子相比顯示出優異的催化性能。在過渡金屬中，Fe在地球中含量豐富，并且Fe-N-C結構具有適當的含氧中間體吸附能，在催化過程中表現出最優異的ORR性能。

近幾十年來，人們致力于提高單原子Fe-N-C催化劑的電催化性能，進一步提高單原子Fe-N-C催化劑的性能面臨著本征活性極限和活性位點密度的巨大挑戰。

基于此，西安交通大學譚強等人利用配位環境和對孔結構的精細調控使得Fe-N-C催化劑表現出優異的ORR活性和穩定性。

通過旋轉圓盤電極測定了Fe-N/S-C和對比催化劑在O₂飽和0.1 M KOH溶液中的電催化性能。Fe-N/S-C-1000的半波電位(0.904 V vs RHE)比商業Pt/C (0.867 V vs RHE)和其他催化劑更正。

與Fe-N/C-1000相比(0.821 V vs RHE)，Fe-N/S-C-1000的半電位要更正(73 mV)，表明在Fe-N/C-1000引入S原子可以顯著提高ORR催化性能。催化劑的ORR反應動力學通過Tafel斜率確定，Fe-N/S-C-1000的Tafel斜率最低(62.61 mV dec^-1)，表明Fe-N/S-C-1000的ORR過程在較低的過電位下就可以進行。

此外，Fe-N/S-C-1000的H₂O₂產率小于5%，遠低于其他催化劑和Pt/C催化劑。計算得到的Fe-N/S-C-1000的電子轉移數最接近4.0，這表明 Fe-N/S-C-1000的ORR是一個四電子反應。

計時電位法是評估催化劑穩定性的重要手段，經過100小時的測試后，Fe-N/S-C-1000的電流密度能夠保持初始電流密度的93.17%，明顯優于Pt/C (46.58%)。

令人鼓舞的是，經過100小時的穩定性測試后，Fe-N/S-C-1000的半波電位僅僅下降了6 mV，顯示了Fe-N/S-C-1000優異的穩定性。基于Fe-N/S-C制備了鋅-空氣電池，該電池具有優異的功率密度(315.4 mW cm^-2)和長期穩定性。

為了充分了解Fe-N/S-C催化劑優異的催化活性，進一步使用密度泛函理論(DFT)計算來闡明ORR過程。Fe-N₃/S-C中的Fe原子比Fe-N₄-C具有更富電子的環境，使得Fe-N₃/S-C比Fe-N₄-C更容易吸附氧中間體以促進ORR過程。

此外，Fe-N₃/S-C具有接近費米能級的態密度，S取代N導致更多的價軌道占據，這意味著Fe-N₃/S-C中的Fe具有比Fe-N₄-C低的價態。

比較了不同電位下ORR過程中含氧中間體在Fe-N₃/S-C和Fe-N₄-C上的自由能，Fe-N₃/S-C的ORR過程所需的能量比Fe-N₄-C少，這是由于Fe-N₃/S-C的Fe原子最外層電子增加，導致其所需的能量低于Fe-N₄-C。

計算結果還表明，在Fe-N₃/S-C中引入S原子可以顯著影響Fe原子活性中心的電子結構，從而提高ORR的催化活性。

總之，Fe-N/S-C催化劑的分層介微孔結構有利于Fe原子的錨定和活性位點的暴露并且S原子的引入可以顯著影響Fe-N_x的電子結構，從而提高催化劑的本征電催化活性。

這項工作將為設計原子分散的Fe金屬位點催化劑用于各種能量轉換和儲能設備開辟一個新的視角。

Heteroatom Coordination Regulates Iron Single-Atom-Catalyst with Superior Oxygen Reduction Reaction Performance for Aqueous Zn-Air Battery, Small, 2022, DOI: 10.1002/smll.202206478.

https://doi.org/10.1002/smll.202206478.

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