近日，美國的阿貢國家實驗室組建了一個前所未有的聯(lián)盟，叫做Li-Bridge，目的是通過在公共和私營部門之間架設(shè)橋梁，旨在加快發(fā)展一個強大和安全的鋰電池國內(nèi)供應(yīng)鏈。這傳遞出的信息值得關(guān)注。作為世界第一大國，卻沒有強大的鋰電池生產(chǎn)商，美國心里應(yīng)該不是很舒服。
隨著廣泛的電氣化推動了對鋰基電池的需求，為電動汽車和固定存儲提供動力，國內(nèi)電池供應(yīng)鏈必須擴大。
為了在電池生態(tài)系統(tǒng)中架設(shè)橋梁，美國能源部阿貢國家實驗室宣布成立Li-Bridge，這是一個新的公私聯(lián)盟，致力于加快發(fā)展強大和安全的鋰基電池國內(nèi)供應(yīng)鏈。Li-Bridge專注于將關(guān)鍵利益相關(guān)者聚集在一起，以改善鋰電池供應(yīng)鏈，并標(biāo)志著美國電池行業(yè)的首次此類合作。
“要實現(xiàn)國家鋰電池藍(lán)圖的崇高目標(biāo)，聯(lián)邦政府、私營企業(yè)和研究機構(gòu)之間需要保持一致……Li-Bridge聯(lián)盟將使這些碎片成為一個有凝聚力的整體。”——ACCESS董事兼副主任Venkat Srinivasan說。
阿貢國家實驗室被公認(rèn)為能源存儲研發(fā)的全球領(lǐng)導(dǎo)者，它將擔(dān)任私營企業(yè)和聯(lián)邦先進電池聯(lián)盟之間的促進者，該聯(lián)盟最近發(fā)布了2021-2030年鋰電池國家藍(lán)圖。
為了讓美國走上在全球電池價值鏈中具有長期競爭力的道路，該藍(lán)圖列出了五個關(guān)鍵目標(biāo)來創(chuàng)建一個國內(nèi)鋰電池供應(yīng)鏈，在美國創(chuàng)造公平的清潔能源就業(yè)機會，同時減緩氣候變化。
阿貢通過研發(fā)克服了無數(shù)的國家能源存儲挑戰(zhàn)，并積累了250多個電池進展的專利，它將與能源部在全國各地的國家實驗室合作，以實現(xiàn)國家藍(lán)圖目標(biāo)。此外，將通過與三個總部位于美國的召集組織（NAATBatt International、紐約電池和儲能技術(shù)聯(lián)盟（NY-BEST）和新能源Nexus）的聯(lián)盟，促進私營企業(yè)的參與。這些組織代表了高容量電池生態(tài)系統(tǒng)中的600多個行業(yè)利益相關(guān)者。
能源部負(fù)責(zé)可持續(xù)運輸?shù)母敝聿块LMichael Berube說：“今天宣布的新Li-Bridge聯(lián)盟是朝著發(fā)展和維持強大的國內(nèi)電池供應(yīng)鏈邁出的重要一步，這對車輛電氣化至關(guān)重要。”“全國公共和私人實體之間的這種協(xié)調(diào)對于實現(xiàn)我們建立支持美國長期經(jīng)濟競爭力的電池材料和技術(shù)供應(yīng)鏈的愿景至關(guān)重要。”
阿貢儲能科學(xué)合作中心（ACCESS）主任兼聯(lián)合儲能研究中心副主任Venkat Srinivasan說：“要實現(xiàn)國家鋰電池藍(lán)圖的崇高目標(biāo)，聯(lián)邦政府、私營企業(yè)和研究機構(gòu)之間需要攜手合作開發(fā)未來的電池，大規(guī)模生產(chǎn)電池，建立彈性供應(yīng)鏈，并以創(chuàng)紀(jì)錄的速度做到這一點。雖然美國擁有實現(xiàn)這些目標(biāo)的所有部分，但它們是分散的。Li-Bridge聯(lián)盟將把這些碎片變成一個有凝聚力的整體。”
實驗室主任Paul Kearns說：“阿貢在整個電池供應(yīng)鏈中進行研發(fā)，并將創(chuàng)新從實驗室轉(zhuǎn)移到制造和市場上去，享譽全球。這種領(lǐng)導(dǎo)作用使阿貢非常適合領(lǐng)導(dǎo)這個公私聯(lián)盟的協(xié)調(diào)，并將生態(tài)系統(tǒng)拉在一起，在整個能源部實驗室綜合體中合作。”
國家藍(lán)圖概述了解決新材料突破性科學(xué)挑戰(zhàn)的目標(biāo)，并開發(fā)一個滿足不斷增長的電動汽車和固定電網(wǎng)存儲市場需求的制造基地的目標(biāo)。
Li-Bridge的最終目標(biāo)是在公共和私營部門之間架設(shè)橋梁，將主辦一系列全國性論壇，通過調(diào)整利益相關(guān)者和促進為實現(xiàn)藍(lán)圖的愿景和目標(biāo)加強合作，確定整個供應(yīng)鏈的機遇和挑戰(zhàn)。
Srinivasan指出，要實現(xiàn)美國的廣泛電氣化，需要將國內(nèi)鋰基電池制造增加現(xiàn)有容量的20-30倍，同時建立一個安全、可持續(xù)的材料和技術(shù)電池供應(yīng)鏈。實現(xiàn)進步意味著快速前進。
Srinivasan說：“為了實現(xiàn)我們的目標(biāo)，電池供應(yīng)鏈的所有方面都需要新的創(chuàng)新。如果我們要限制氣候變化的負(fù)面影響，我們必須在未來十年內(nèi)盡快做到這一點。這是一個創(chuàng)造未來行業(yè)，以及跨技能水平的高薪工作的巨大機會。”
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