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Li-NMC電池是目前電動汽車行業中使用最廣泛的電池之一。隨著鋰供應的安全問題和不確定性不斷增加，導致非鋰離子的可充電電池受到廣泛關注。

然而，Li⁺主體材料的成功并不總是能直接轉移到Na⁺和K⁺電池上，因為半徑較大的離子難以可逆地嵌入且容易扭曲主體結構。

在此，英國曼徹斯特大學Michael P. Down, Craig E. Banks等人概述了針對 ACo_xMn_yNi_zO₂（A為Li、Na、K）和金屬氧化物作為金屬離子電池正極材料的廣泛研究，這不是完全取代鋰離子電池，而是通過提供更可持續的替代品來部分緩解儲能系統需求。

突出了鋰基正極向其他金屬離子電池系統的間接知識轉移，強調了針對每種技術單獨研究電池正極的重要性。具體而言，作者展開介紹了層狀過渡金屬氧化物、單一/二元/三元及以上金屬氧化物的合成、發展及在金屬離子電池中的應用。

圖1. O3和P2層狀結構的MO₆（M為過渡金屬）堆疊模式

作者認為，新的研究應針對在高壓和高溫下穩定層狀氧化物晶體結構以防止有害相變。

此外，雖然Li⁺電池及其成分、涂層和摻雜劑繼續被廣泛探索，但必須在大規模儲能系統中進行大規模使用的實用性評估。本綜述提出的總結性結論將引導層狀氧化物材料作為金屬離子電池正極的新研究途徑。

圖2. 不同涂層、摻雜劑的電池性能對比

Electrochemical Overview: A Summary of ACo_xMn_yNi_zO₂ and Metal Oxides as Versatile Cathode Materials for Metal-Ion Batteries, Advanced Functional Materials 2021. DOI: 10.1002/adfm.202107761

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AFM：ACoxMnyNizO2和金屬氧化物作為金屬離子電池通用正極材料

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