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近日，美國能源部（DOE）宣布，它選擇總部位于波士頓的電池技術公司Koura參加一個6000萬美元的項目，研究如何使用氟化電解質來提高鋰離子電動汽車電池的運行溫度。該項目旨在幫助加快零排放車輛的進步。

作為能源部6000萬美元投資的一部分，Koura獲得了310萬美元。研究資金將支持“氟化電解質”的開發，以保護電動汽車電池免受過熱，同時提高快速充電能力。氟化電解質還將有助于降低在較高工作溫度下發生火災和短路的風險。

Koura是總部位于墨西哥的化學公司Orbia的子公司，正在成為氟產品和技術開發、制造和供應的全球領導者。該公司表示，它是世界上最大的螢石（氟化鈣）生產商，占全球供應量的20%以上。

Koura增長和技術主管Miodrag Oljaca說，我們很高興被選中參加這一重要項目。能源部的新研究資金是對Koura在電池技術創新，以及下一代技術戰略方針的認可，這些技術可以為整個電池行業提供更好的安全性、電池性能和可持續性。

電動汽車電池中的電解質使陰極和陽極之間的離子在電池內部流動。大多數鋰離子電池使用碳酸酯基電解質，這些電解質容易過熱，并限制電池安全運行的溫度。

然而，使用氟化電解質混合非極性溶劑，與傳統的碳酸酯電解質相比，電池可以在更寬的溫度和電壓范圍內工作，而無需復雜的電池冷卻系統。使用氟化電解質使電池具有更高的電化學穩定性。

2020年8月，京都大學研究人員與日本豐田汽車公司合作，宣布開發一種固態氟離子電池，其能量密度是鋰離子電池的七倍，每次充電的電動汽車續航里程超過600英里。

對于該項目，Koura將與Silatronix和DOE伊利諾伊州Argonne國家實驗室的研究人員合作。Silatronix將協助電解質開發和制造電池，以驗證其性能。

總部位于威斯康星州麥迪遜的Silatronix是一種名為“OS3”的電解質溶劑的開發商，該溶劑可以穩定鋰鹽和碳酸酯，以提高鋰離子電池的性能。該溶劑適用于液體和固體電解質電池。

本月早些時候，Koura宣布已簽署收購Silatronix的最終協議。

Silatronix是由Robert West博士和Robert Hamers博士在威斯康星大學麥迪遜分校于2007年成立的電池技術孵化公司。在美國能源部和海軍研究辦公室的支持下，Silatronix在開發鋰離子電池的突破性解決方案和電解質技術方面建立了聲譽。

能源部提供的310萬美元資金還將幫助Koura擴大其在美國的能源存儲和電動汽車電池技術領域的存在，以建立國內供應鏈。Koura說，雖然電解質是鋰離子電池的關鍵部件，但目前它幾乎完全來自美國境外。

原文鏈接：

https://www.futurecar.com/5016/U-S–Department-of-Energy-is-Funding-a-$60M-Project-to-Help-Increase-the-Operating-Temperature-&-Safety-of-Lithium-ion-EV-Batteries

原創文章，作者：Gloria，如若轉載，請注明來源華算科技，注明出處：http://www.zzhhcy.com/index.php/2023/10/17/185a1eabe3/

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美國能源部投資6000萬美元，用氟化電解質提升電池運行溫度和安全性

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